Diretriz busca preservar a integridade estrutural da aeronave

A Administração Federal de Aviação (FAA) dos Estados Unidos iniciou a exigência de inspeções para centenas de jatos Boeing 737 Max, buscando fissuras que podem comprometer a integridade estrutural das aeronaves.
Esta nova diretriz de aeronavegabilidade abrange cerca de 470 modelos, incluindo os Boeing 737 Max 8, Max 9 e Max 8-200 registrados nos EUA.
✨ A FAA encontrou rachaduras em reforços estruturais ao redor da porta de serviço dianteira, exigindo que as companhias aéreas realizem inspeções e reparos antes de retomar a operação dos aviões afetados.
De acordo com a FAA, o cronograma de inspeção deve ser determinado com base no uso de cada aeronave, garantindo que qualquer fissura identificada seja reparada antes que o avião volte a voar.
Além disso, a Boeing já modificou seu processo de fabricação para evitar o surgimento de problemas semelhantes em aeronaves recém-fabricadas, conforme informou a FAA.
A entidade também não suspendeu os voos dos aviões em questão, argumentando que os regulamentos de inspeção oferecem várias oportunidades para detectar falhas antes que se tornem críticas.
Essa não é a primeira ocorrência de fissuras nos Boeing 737. Em 2019, foram impostas inspeções em algumas aeronaves da mesma linha devido a problemas semelhantes. Recentemente, uma diretriz adicional foi proposta para inspecionar assentos em 453 jatos 737 Max, após questões de instalação inadequada.
A pressão sobre a Boeing aumentou ainda mais após um incidente em que um painel de vedação se desprendeu de um jato da Alaska Airlines em janeiro de 2024.
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