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Agronegócio
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Fretes de grãos em Mato Grosso aumentam devido à falta de caminhões

Alta nos custos afeta a competitividade do setor agropecuário

Camila Souza Ramos23 de abril de 2026 às 16:45
Fretes de grãos em Mato Grosso aumentam devido à falta de caminhões

Os fretes rodoviários para transporte de grãos em Mato Grosso apresentaram um aumento significativo na maioria das rotas, segundo um boletim divulgado pelo Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária, em colaboração com a Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil.

A análise revelou que essa alta se deu principalmente devido a uma diminuição na disponibilidade de caminhões, mesmo com uma oferta estável de cargas para transporte. Parte da frota de caminhões deixou o estado em busca de melhores oportunidades em outras regiões do Brasil, resultando em menos veículos disponíveis localmente.

O cenário de escassez de caminhões eleva o poder de negociação das transportadoras que permanecem atuando no estado, levando a um aumento nos preços dos fretes.

Entre as rotas analisadas, o trecho de Diamantino a Rondonópolis mostrou uma média de R$ 155,00 por tonelada, uma elevação de 3,20%. Da mesma forma, o percurso de Querência a Uberlândia (MG) registrou uma média de R$ 333,70 por tonelada, com um aumento de 3,28%.

Essas oscilações nos preços de frete ocorrem em um período crucial para o escoamento da produção agrícola, já que o custo de transporte se configura como um dos principais componentes nos custos totais da produção agropecuária em Mato Grosso.

O aumento dos fretes impacta diretamente as margens de lucro dos agricultores e compromete a competitividade da agropecuária mato-grossense nos mercados nacional e internacional, especialmente em comparação com regiões que possuem melhor infraestrutura logística.

Contexto

Os dados fazem parte de um projeto de acompanhamento do Custo de Produção Agropecuária, realizado em parceria com o Serviço Nacional de Aprendizagem Rural de Mato Grosso, que monitora indicadores relevantes para apoiar decisões no setor rural.

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