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Transporte
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Ferroanel de São Paulo: governo avança em projeto ferroviário crucial

Ministro destaca importância da obra para modernizar logística

Carlos SilvaAtualizado 29 de junho às 21:50
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Ferroanel de São Paulo: governo avança em projeto ferroviário crucial

O governo federal, por meio do Ministério dos Transportes, e a MRS Logística estabeleceram um memorando de entendimento para iniciar os trabalhos do Ferroanel de São Paulo. A assinatura ocorreu nesta segunda-feira (29), com o objetivo de acelerar a execução desse projeto fundamental.

O Ferroanel visa expandir a malha ferroviária brasileira, interligando trens do interior paulista com os portos do Rio de Janeiro e Espírito Santo. Essa conexão promete aliviar congestionamentos operacionais e melhorar a eficiência na movimentação de cargas.

✨ O projeto Ferroanel, com custo estimado de até R$ 6 bilhões, é uma iniciativa aguardada desde a década de 1960.

George Santoro, ministro dos Transportes, enfatizou a necessidade de que os estudos subsequentes proporcionem a melhor abordagem para a implementação do Ferroanel. "O essencial é garantir o avanço da obra com segurança e planejamento adequados", afirmou.

Fases do Desenvolvimento

O memorando estipula que a MRS deverá conduzir a elaboração dos estudos técnicos, que incluirão análise de traçado, capacidade, e levantamento das condições urbanas e ambientais. O prazo para entrega do plano de trabalho é de 12 meses a contar da definição das premissas entre o ministério e a empresa.

"

O memorando possui caráter cooperativo e não vinculante, servindo de base para futuras decisões sobre investimentos em infraestrutura ferroviária.

Além da MRS, o governo também considera outras opções para avançar com o projeto, inclusive reequilíbrios contratuais a partir do vencedor da nova concessão da Malha Oeste, prevista para leilão no último trimestre de 2026.

O Ferroanel, que foi concebido na década de 60, representa uma expectativa de modernização há anos aguardada, tendo como foco a separação das linhas de carga das utilizadas pela CPTM, bem como a inclusão da nova obra mediante prazos estendidos de concessão.

Carlos Silva

Jornalista especializado em Transporte com mais de 10 anos de experiência. Apaixonado por contar histórias que fazem a diferença.

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