Hidrovias na Região Norte são Cruciais para Logística Agrícola

As hidrovias da região Norte desempenham um papel vital na logística brasileira, facilitando o escoamento da produção agropecuária e o abastecimento de comunidades ribeirinhas.

Informações fornecidas pelo Ministério de Portos e Aeroportos e pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) revelam que os rios Amazonas, Madeira, Solimões e Tapajós/Teles Pires representam corredores fundamentais para o transporte de cargas, passageiros e serviços em áreas onde a navegação fluvial muitas vezes é a única opção viável.

O DNIT administra quatro hidrovias na região: HN-100 Rio Amazonas, HN-117 Rio Madeira, HN-132 Rio Solimões e Hidrovia Tapajós/Teles Pires. Essas rotas não apenas conectam diversos municípios, mas também impulsionam o comércio local e possibilitam o transporte de produtos agrícolas e recursos minerais.

A HN-100, que se estende por 1.646 quilômetros, abrange os estados do Amazonas, Amapá e Pará e opera o ano todo, atendendo aproximadamente 9,2 milhões de pessoas. Por sua vez, a HN-117 cobre 1.060 quilômetros entre Porto Velho (RO) e Itacoatiara (AM) e é crucial para a exportação de soja e milho.

A HN-132, que conecta 87 municípios em partes do Acre, Amazonas, Rondônia e Roraima, possui 1.630 quilômetros de extensão, enquanto a hidrovia Tapajós/Teles Pires, com 843 quilômetros, liga áreas produtoras do Centro-Oeste ao Rio Amazonas, facilitando a saída de cargas agrícolas e diminuindo a dependência de outros meios de transporte.

Segundo Otto Burlier, secretário nacional de Hidrovias e Navegação, a modernização da navegação nos rios internos é crucial para fortalecer a logística e ampliar o acesso aos mercados. Contudo, não foram fornecidos detalhes sobre investimentos ou cronogramas de obras.

Além de servir para transporte de cargas, essas hidrovias sustentam o fornecimento de alimentos, remédios e combustíveis, garantido acesso a serviços públicos essenciais. O desempenho dessas rotas continua dependente da manutenção da navegabilidade e da infraestrutura nos corredores fluviais.