Ucrânia estima que rotas alternativas cobrem apenas metade das exportações

As rotas alternativas para a exportação de grãos da Ucrânia, frente à intensificação dos ataques russos, só devem operar com eficiência ao final de agosto e, mesmo assim, cobrirão apenas uma fração dos volumes antes geridos pelos portos do Mar Negro.

Taras Vysotskyi, ministro da Agricultura ucraniano, destacou que as rotas alternativas atenderão apenas 50% dos volumes anteriormente movimentados. Com a Ucrânia enfrentando uma situação alarmante, cerca de metade das exportações previstas para este ano está ameaçada.

Ataques Russos e Consequências

O Porto de Odessa, vital para os envios agrícolas, tem sido alvo constante de mísseis e drones russos, o que resultou na suspensão das operações por parte de armadores e na paralisação de embarques. Somente em julho, 35 ataques a navios foram registrados, um aumento alarmante em comparação aos episódios do ano anterior.

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A situação é excepcionalmente complicada. Em certos aspectos, é ainda mais difícil do que em março-abril de 2022

Desafios das Alternativas de Transporte

Entre as rotas alternativas, o transporte pelo rio Danúbio e opções ferroviárias e rodoviárias estão sendo exploradas. Contudo, Vysotskyi alertou que o Danúbio, afetado pela seca, não terá um papel significativo até outubro, sendo insuficiente para substituir a capacidade dos portos do Mar Negro.

Ainda assim, a implementação dessas rotas alternativas enfrentará custos adicionais de US$45 a US$50 por tonelada, além de que mantêm caráter temporário, conforme reconhecido pelo ministro.

Impacto Global nos Preços dos Alimentos

A Ucrânia representa uma parcela significativa nas exportações globais de trigo e milho, com 6% e 11% das exportações, respectivamente. A interrupção dos embarques poderá levar à alta dos preços alimentares, impactando diretamente os consumidores, especialmente os mais vulneráveis.

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Os alimentos ficarão mais caros e, para as pessoas mais pobres, podem simplesmente se tornar inacessíveis