Custos de combustíveis na aviação agrícola impactam produção

A elevação dos preços dos combustíveis utilizados na aviação agrícola está alarmando o setor agrícola e pode trazer consequências diretas para os preços dos alimentos. O aumento significativo nos custos energéticos tem potencial de afetar toda a cadeia produtiva.

✨ A gasolina de aviação teve alta média de 67,3%, enquanto o querosene subiu 51,6%.

Dados coletados pelo Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola (SINDAG) em abril de 2026, envolvendo 30 empresas em nove estados, revelam que os combustíveis mais utilizados na aviação agrícola sofreram aumentos substanciais. A gasolina de aviação (AVGAS) passou de R$ 8,36 para R$ 13,99, correspondendo a um aumento médio de 67,3%. O querosene de aviação (QAV) também registou um salto, com valorização de 51,6%, de R$ 5,58 para R$ 8,46. Em contraste, o etanol e o diesel apresentaram elevações menores, de 6,9% e 7,7%, respectivamente.

Devido à predominância do uso de AVGAS e QAV na frota aérea, os impactos são mais acentuados para os voos com aeronaves tripuladas. Conforme esses aumentos de combustíveis, os custos operacionais para as empresas estão estimados em uma elevação de 14% a 40%, com uma média de 25%. Isso já resultou em reajustes superiores a 10% para os clientes em algumas regiões.

O índice de inflação em aviação agrícola havia mostrado queda em fevereiro, mas a previsão para março é de alta expressiva, intensificada pela valorização do câmbio e pelo aumento dos preços dos insumos energéticos. Essa situação reflete uma tendência crescente de pressão inflacionária para o setor.

Impacto Generalizado

A aviação agrícola é crucial para as regiões que concentram a maior parte da produção agrícola do Brasil, o que amplia ainda mais os efeitos de custos elevados. Com mais de 40% das exportações do país vinculadas ao setor agropecuário, a escalada nos preços pode afetar tanto o mercado interno quanto a competitividade nas exportações.