Crise no Oriente Médio pressiona custos de fertilizantes no Brasil

As recentes tensões no Oriente Médio estão afetando a indústria de fertilizantes e aumentando os custos no agronegócio brasileiro. A paralisação de operações da Mosaic em Minas Gerais, que produzia aproximadamente 1 milhão de toneladas de fosfato, destaca a dependência do Brasil em relação às importações.

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Essa é uma notícia negativa para o setor, pois evidencia gargalos na produção interna e aumenta a dependência do mercado externo em um momento de preços elevados.

Desde o início do conflito, os preços dos fertilizantes já apresentaram um aumento significativo. A ureia, por exemplo, teve um acréscimo de 39%, com valores saltando de US$ 550 para US$ 765 por tonelada. Outros produtos também enfrentaram elevações substanciais, como o sulfato de amônio e o nitrato, com altas de 27% e 10%, respectivamente.

Embora a pressão sobre os preços permaneça, Romanelo acredita que o risco de desabastecimento imediato de fertilizantes no Brasil é baixo, já que o país ainda possui fontes de importação diversificadas. No entanto, os custos para os produtores poderão ser bastante afetados.

O desafio principal assume-se na relação de troca entre preços de fertilizantes e commodities como soja e milho. Com a alta dos insumos, essa relação deteriorou-se, atingindo níveis historicamente baixos. Isso pode resultar em margens menores para os agricultores e uma necessidade urgente de planejamento estratégico.

Estratégias de Compra em Tempos de Incerteza

Em um ambiente volátil, é crucial que os produtores evitem adquirir insumos de forma concentrada. Para o cloreto de potássio, que não foi diretamente impactado pelo conflito, recomenda-se antecipar compras. No entanto, para fosfatados e nitrogenados, a incerteza requer uma abordagem mais cautelosa, com compras fracionadas e atenção redobrada às oportunidades que surgem.

Mesmo que a situação geopolítica melhore, as expectativas sobre os preços não são favoráveis e a normalização do mercado irá depender de uma recuperação das exportações no Oriente Médio, além da estabilização nas rotas logísticas.