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Automóveis
2 min de leitura

Leapmotor B10: SUV elétrico destaca tecnologia, mas peca na autonomia

Novo modelo chega ao Brasil com preço competitivo, porém limitada autonomia

Mariana SouzaAtualizado 12 de abril às 09:10
A
Leapmotor B10: SUV elétrico destaca tecnologia, mas peca na autonomia
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O Leapmotor B10, novo SUV elétrico, chega ao Brasil a um preço de R$ 182.990, tentando se destacar em um mercado que já conta com concorrentes fortes como BYD e GAC.

Design e Estilo

Com um design minimalista, o Leapmotor B10 não é particularmente original, apresentando elementos visuais comuns entre SUVs chineses contemporâneos. Sua estética inclui uma grade discreta e faróis que se destacam pela separação das luzes de presença.

✨ Embora não impressione visualmente, o formato aerodinâmico do B10 contribui para uma autonomia melhorada.

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Interior e Tecnologia

InternAMENTE, o B10 apresenta inovações inspiradas em veículos da Tesla, como uma central multimídia touch de 14,6 polegadas que controla diversas funções do carro, incluindo o teto solar panorâmico fixo. Os materiais utilizados, embora agradáveis ao toque, carecem de variedade estética.

Um dos elementos únicos do interior é um suporte para acessórios, onde poderão ser acoplados diversos itens, proporcionando certa personalização ao usuário, algo que ainda não está disponível no Brasil.

Desempenho na Estrada

Ao dirigir o B10 em trajetos urbanos e estradais, a estabilidade e a posição elevada ao volante garantiram conforto. O modelo apresenta uma suspensão mais firme e ajustes que favorecem a absorção de impactos, tornando-o competitivo em relação a outros SUVs na mesma categoria.

✨ Apesar de seu motor de 218 cv, o B10 pode dar a impressão de um desempenho menos robusto em arrancadas, devido ao torque de 24,5 kgfm.

Pontos Positivos e Negativos

O B10 se destaca por sua tecnologia avançada, incluindo o chip Snapdragon SA8155P, que proporciona uma interface rápida e sem lentidões. A combinação de tração traseira e leveza no volante pode surpreender os motoristas inexperientes, mas prejudica um pouco a condução tridimensional do veículo.

Contudo, a autonomia de 288 km do modelo é inferior em comparação a seus rivais, o que pode ser um fator decisivo para muitos compradores. Além disso, a ausência de botões físicos para funções básicas pode desagradar aqueles que buscam uma experiência mais convencional.

É uma boa escolha?

O Leapmotor B10 pode ser uma alternativa atraente para compradores que valorizam a fabricação local e desejam um SUV elétrico com uma experiência digital semelhante à da Tesla. No entanto, para aqueles que buscam maior autonomia e um design mais inovador, os concorrentes podem oferecer soluções mais adequadas.

"

O B10 entrega uma boa experiência de condução, mas a falta de autonomia pode ser um problema significativo para muitos usuários

— Avaliação Final.
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Mariana Souza

Jornalista especializado em Automóveis com mais de 10 anos de experiência. Apaixonado por contar histórias que fazem a diferença.

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Mariana Souza

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