Iniciativa visa recuperar trechos não utilizados e melhorar logística.

O ministro dos Transportes, George Santoro, anunciou que o governo federal irá cobrir parte dos custos para a recuperação de ferrovias abandonadas que forem repassadas a novas concessões.
Em entrevista ao programa Bom Dia, Ministro, da EBC, Santoro explicou que essa proposta teve como objetivo revitalizar ativos ferroviários não operacionais, em colaboração com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).
✨ Cerca de 25 mil quilômetros de ferrovias sem uso foram identificados no Brasil.
A proposta consiste em selecionar trechos que estão fora de operação e estruturar projetos onde a participação inicial do poder público seja necessária. A recuperação desses trechos ficará a cargo da concessionária que vencer o leilão, contando com um suporte financeiro do governo.
Santoro comentou ainda que essa nova modelagem visa acelerar o processo de concessão, reduzindo o tempo de estruturação de três a quatro anos para apenas um ano.
Embora não tenha revelado detalhes sobre os valores a serem investidos ou quais trechos serão priorizados, o ministro destacou que essa medida impacta diretamente a logística do agronegócio, potencializando o escoamento de produtos como soja, milho e açúcar.
A recuperação de ferrovias ociosas pode diminuir a dependência do transporte rodoviário e melhorar a conexão entre áreas produtivas, terminais e portos.
Na mesma entrevista, Santoro também mencionou que o BNDES deve lançar, nesta quinta-feira (11), uma linha de crédito destinada ao setor ferroviário, com um prazo de pagamento mais estendido, visando atrair investimentos internacionais.
Até agora, o Ministério dos Transportes não forneceu um cronograma ou uma lista de trechos prioritários. A real abrangência do impacto logístico dependerá da implementação das novas regras e da localização das concessões.
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Análise da proposta indica problemas estruturais e necessidade de reestruturação.