Cinco tecnologias de Fórmula 1 que chegaram aos carros de rua

O piloto brasileiro de Fórmula 1 Gabriel Bortoleto, competindo pela equipe Audi durante um treino para o Grande Prêmio da Austrália no dia 6 de março de 2026, lembrou que a categoria é mais que um simples entretenimento; é também um centro de inovação tecnológica.

O g1 destacou algumas tecnologias surgidas nas pistas que agora são comuns nos veículos de rua, mostrando como o conhecimento desenvolvido na Fórmula 1 influencia o mercado automotivo.

Câmbio com trocas no volante

Introduzido pela primeira vez em uma Ferrari na temporada de 1990, o câmbio com trocas no volante facilitou a mudança de marchas sem a necessidade de usar a embreagem. Hoje, esse recurso é acessível até em modelos mais baratos, como o Volkswagen Polo Sense.

Recuperação de energia em híbridos e elétricos

A tecnologia KERS, que permite a recuperação de energia durante frenagens, foi uma inovação da Fórmula 1 em 2009. Atualmente, ela é utilizada em todos os carros híbridos e elétricos vendidos no Brasil, contribuindo para eficiência energética e redução de emissões.

Aerodinâmica ativa

Asas móveis usadas na Fórmula 1 permitem que os carros ajustem sua aerodinâmica em tempo real, facilitando a eficiência em diferentes situações de corrida. Hoje, alguns veículos esportivos de marcas como Porsche começam a adotar tecnologias semelhantes.

Controle de tração

Desenvolvido nas décadas de 1980 e 1990, o controle de tração é uma característica crucial em veículos modernos, assegurando estabilidade e segurança nas estradas. Essa exigência se tornou obrigatória para novos modelos vendidos no Brasil a partir de 2024.

Telemetria

Tecnologia que mede variáveis do desempenho do veículo, a telemetria, teve origem nas corridas e hoje é comum em carros de rua, proporcionando dados úteis sobre condição dos pneus, desempenho de combustível e eficiência da condução, sendo algumas vezes acessíveis via aplicativos.