JBS Terminais amplia movimentação em Itajaí e planeja crescimento sustentável

A JBS Terminais, que assumiu a operação no porto de Itajaí (SC) em outubro de 2024, registrou um aumento significativo de 55% na movimentação de cargas neste ano. Entre janeiro e agosto, foram exportados 341 mil TEUs (unidade de medida equivalente a contêineres de 20 pés), ante 219 mil TEUs no mesmo período de 2025.

Esse crescimento é resultado de um investimento total de quase R$ 240 milhões nos últimos dois anos, com a expectativa de superar a marca de 500 mil TEUs em 2026. "Nosso desafio era retomar o protagonismo do porto, e esse crescimento é acompanhado de investimentos" afirmou Aristides Russi Júnior, CEO da JBS Terminais.

Os investimentos também focaram em adaptar a estrutura para atender às demandas específicas do terminal, que inclui um importante segmento de cargas frigoríficas. Atualmente, o terminal possui 1.700 tomadas para contêineres refrigerados, que respondem por 12% a 14% da movimentação total e 45% a 50% das exportações.

Entre as principais mercadorias movimentadas estão produtos congelados, carnes, madeira, celulose, papel e algodão. A movimentação de 2026 também será impulsionada pela volta de operações que haviam saído do complexo, como a safra de maçã, que recentemente voltou a ser embarcada pelo porto.

A JBS Terminais anunciou recentemente a destinação de R$ 9 milhões para a compra de 25 caminhões para a operação interna do porto. O foco da empresa, segundo Russi Júnior, é manter um crescimento sustentável nos próximos anos, com possíveis investimentos pontuais.

Entretanto, a expansão da operação enfrenta desafios, especialmente em relação à infraestrutura logística em Santa Catarina. A falta de integração entre os modais de transporte e as melhorias necessárias nos acessos terrestre, ferroviário e aquaviário comprometem o crescimento. Estudos para o leilão do canal de acesso do porto de Itajaí estão em andamento, com a necessidade urgente de intervenções para garantir um acesso adequado aos navios.

Além das melhorias no acesso marítimo, o acesso terrestre também apresenta limitações, uma vez que o tráfego de caminhões se mistura ao de veículos de passeio, aumentando a pressão nas vias. A construção de uma nova avenida expressa portuária é considerada essencial para melhorar a logística na região.