MG lança SUV elétrico IM6 com 767 cv no Brasil

A MG Motor Brasil revelou, em um evento na última quarta-feira (26), o SUV elétrico IM6, que dá início às operações da marca de luxo IM Motors no Brasil. Este lançamento está previsto para iniciar a comercialização até o final de 2026.

A MG, que pertence ao grupo SAIC e possui suas operações na China, relatou a venda de 4,5 milhões de veículos globalmente em 2025. A produção do IM6 ocorrerá em uma planta no Ceará, a mesma utilizada pela Chevrolet para a fabricação de modelos como o Spark e o Captiva.

Durante a apresentação no Festival Interlagos, a MG destacou o desempenho da versão Performance do IM6, que contém dois motores elétricos e apresenta um torque impressionante de 81,7 kgfm, possibilitando uma velocidade máxima de 305 km/h.

Características do IM6

Com um design comparável ao do Porsche Cayenne GT, o IM6 traz configurações de tecnologia avançada, incluindo um sistema de auxílio à condução ADAS e controle de estabilidade para prevenir aquaplanagem. O veículo possui uma bateria de 96,5 kWh, proporcionando um excelente desempenho.

No painel, destacam-se duas telas digitais, uma de 26,3 polegadas e outra de 10,5 polegadas, além de um sistema de áudio sofisticado e bancos estruturados para conforto.

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O potencial do mercado brasileiro para marcas de luxo é grande, e estamos confiantes no sucesso do IM Motors no país

Embora apresente um alto nível de tecnologia, a MG admite que não divulgou detalhes sobre as motorização e equipamentos específicos que estarão disponíveis no Brasil, mas a expectativa de preço gira em torno de R$ 400 mil.

A cabine do IM6 destaca-se pela qualidade de acabamento, com um layout moderno, embora a quantidade de telas possa ser considerada excessiva. A direção não oferece muita sensação ao motorista, indicando um comportamento que depende mais da eletrônica do que da habilidade do condutor.

O espaço traseiro, por ser compatível com o design de um SUV cupê, pode ser limitado, especialmente em relação à altura, o que é uma característica comum em modelos desse segmento, como BMW e Audi.