SETCEPAR pede modernização dos acessos ao Porto de Paranaguá

O Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná (SETCEPAR) está urgindo por uma modernização dos acessos ao Porto de Paranaguá, especialmente em meio aos R$ 6,8 bilhões que estão sendo investidos na ampliação e modernização da infraestrutura do terminal. A associação argumenta que sem melhorias nos acessos, os efeitos dos novos investimentos podem não ser totalmente aproveitados.

No último ano, o Porto de Paranaguá atingiu um recorde ao movimentar cerca de 73,5 milhões de toneladas, representando um aumento de 10,1% em relação a 2025. O crescimento da atividade portuária tem gerado uma pressão intensa sobre a infraestrutura rodoviária, evidenciada pelo aumento de 29,5% no número de caminhões que acessaram o pátio de triagem.

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Se o caminhão continuar levando horas para entrar ou sair, o investimento não se traduz em eficiência real.

Integração entre Modais e Necessidade de Investimentos

A expansão das ferrovias, como o Moegão, que recebeu mais de R$ 650 milhões em investimentos, é considerada um passo positivo, com potencial para movimentar até 24 milhões de toneladas anuais. No entanto, Nery alerta que o transporte rodoviário permanece essencial, especialmente para cargas menores e operação em áreas que requerem flexibilidade e capilaridade.

Por parte da administração do Porto de Paranaguá, há um reconhecimento da necessidade de melhorias nos acessos. Eles informam que o sistema de agendamento "Carga Online" foi implementado para otimizar o fluxo de caminhões, evitando filas e melhorando o planejamento da logística.

Esse sistema controla detalhadamente os horários de acesso, permitindo que caminhões não circulem nas rodovias de forma desnecessária, o que ajuda a minimizar o congestionamento e a espera.