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    Economia
    2 min de leitura

    Fiesp propõe estruturação do leilão do Tecon-10 em Santos

    Federação defende regras para garantir concorrência e qualidade

    Gabriel RodriguesAtualizado 31 de julho às 21:40
    A
    Fiesp propõe estruturação do leilão do Tecon-10 em Santos
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    Nesta sexta-feira, a Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp) expressou sua posição em relação ao leilão do megaterminal de contêineres Tecon-10, que está programado para ocorrer no Porto de Santos em 2027.

    A Fiesp defende que a estruturação do leilão deve permitir uma participação significativa de diversos interessados e garantir uma concorrência saudável na região. As diretrizes do edital estão previstas para serem elaboradas no ano que vem.

    ✨ A entidade destaca que a aprovação prévia de um plano de venda de ativos deve ser exigida de participantes que possam representar um risco concorrencial.

    Em um comunicado, a Fiesp argumentou que essa abordagem é crucial para prevenir a concentração de poder no Porto de Santos e assegurar uma competição justa entre os operadores.

    Além de apoiar a continuidade do processo, a Fiesp enfatizou a necessidade de celeridade na condução do leilão, pois as regras estabelecidas no edital serão fundamentais para o êxito do projeto.

    São sugeridos indicadores que avaliem a qualidade dos serviços prestados, a implementação de metas operacionais claras e a realização de auditorias com penalidades em casos de descumprimento.

    "

    O contrato precisa incorporar parâmetros de desempenho e qualidade, conforme afirmou Paulo Skaf, presidente da Fiesp.

    Outro ponto notável levantado pela Fiesp é o destino dos recursos arrecadados com a outorga do leilão, que deverão ser reinvestidos no Porto de Santos e em sua infraestrutura de acessos terrestres e aquaviários.

    Em resumo, a posição da Fiesp abrange três aspectos principais: a promoção de uma participação ampla no leilão, condições para mitigar a concentração no mercado e a exigência de elevados padrões operacionais e de reinvestimento na infraestrutura portuária.

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    Gabriel Rodrigues

    Jornalista especializado em Economia com mais de 10 anos de experiência. Apaixonado por contar histórias que fazem a diferença.

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