Peugeot anuncia nova geração do 208 com lançamento previsto para 2027

A Peugeot prepara a substituição da atual geração do 208 por um modelo totalmente novo, previsto para chegar ao mercado na segunda metade de 2027, segundo informações publicadas pelo site italiano alVolante. O hatch compacto será um dos primeiros veículos da Stellantis a usar a plataforma STLA One e terá oferta exclusivamente elétrica, enquanto a geração lançada em 2019 e atualizada em 2023 continuará em linha como alternativa com motores híbridos leves.

Protótipos ainda camuflados começaram a rodar em testes de rua e indicam mudanças em relação ao modelo atual. A carroceria mantém o formato de cinco portas compacto, mas as proporções e alguns detalhes apontam para uma evolução de estilo. O frontal deve incorporar elementos apresentados na concept Polygon, adaptados para um carro de produção em série, com faróis divididos e assinatura luminosa de três elementos inspirada nos traços que a marca associa à figura do leão. A traseira aparece mais vertical, com conjuntos ópticos de formato quadrado e uma cauda menos inclinada. O perfil, segundo a publicação, retoma em alguns pontos o desenho da histórica 205, sobretudo pela parte posterior da cabine mais ereta.

Interior e tecnologia

De acordo com o alVolante, o novo 208 será um dos primeiros modelos a utilizar o STLA Smart Cockpit, com instrumentação digital diante do motorista e um novo sistema multimídia. O protótipo flagrado exibe um volante de formato retangular, derivado do Hypersquare apresentado em conceitos da fabricante francesa. O conjunto será associado à tecnologia steer-by-wire, que elimina a ligação mecânica tradicional entre o comando de direção e as rodas e permite variar o rapporto de esterçamento conforme as condições de condução. O modelo também receberá o STLA Brain, arquitetura eletrônica e de software desenvolvida pela Stellantis para os veículos de nova geração.

A nova geração do 208 será oferecida apenas com motores elétricos, com baterias e sistemas de recarga mais evoluídos que os do atual E-208. A Peugeot, no entanto, não pretende retirar de linha imediatamente o modelo atual: a geração atual continuará em produção com motorizações híbridas leves e deve passar por uma reestilização em 2028, conforme as informações divulgadas. A estratégia acompanha o caminho adotado pela Stellantis em outros modelos compactos do grupo, que mantêm variantes eletrificadas e versões com motor a combustão em paralelo durante a transição para a eletrificação.