Toyota visa dobrar vendas do RAV4 hibrido no Brasil em 2026

A Toyota anunciou a meta de dobrar as vendas do modelo RAV4 no Brasil em 2026, se mostrando decidida a competir em um mercado de SUVs hibridos bastante competitivo.

O novo RAV4 chega ao país sem a versão plug-in, lançada em 2024 e descontinuada rapidamente, mantendo-se como um SUV híbrido convencional, disponível em duas versões: S, com preço inicial de R$ 317.190, e SX, que custa R$ 349.290.

Ao justificar essa escolha, a Toyota enfatizou a pressão do mercado, uma vez que marcas chinesas introduzem SUVs com preços abaixo de R$ 300 mil. O RAV4 plug-in, que custava R$ 400 mil, logo se tornaria inviável em um cenário de preços tão competitivos.

Para atrair clientes, a Toyota anunciou custos de manutenção periódica reduzidos: R$ 85 por revisão anual ao longo de cinco anos.

Meta de Vendas

Os executivos da Toyota expressaram confiança de que podem vender 6.000 unidades do RAV4 durante 2026, um aumento em relação às 2.981 unidades emplacadas em 2025. Este número é comparável aos 1.546 veículos vendidos da BYD, que oferece o Song Plus Premium DM-i, um híbrido plug-in com preço de R$ 299 mil nos primeiros meses de 2026.

Características do RAV4

O novo RAV4 se destaca pela qualidade de acabamentos e por uma quantidade significativa de equipamentos de segurança, embora alguns itens de conforto, como aquecimento nos bancos e teto solar panorâmico, possam não justificar o valor elevado da versão topo. Equipamentos como câmera 360 graus e faróis automáticos também elevam a atratividade do modelo.

O novo design evita exageros e prioriza a funcionalidade, com controles intuitivos no console central. A cabine mantém um bom isolamento acústico e a direção é responsiva, reforçando a confiabilidade do veículo.

Apesar da alta demanda por SUVs com capacidade para sete passageiros, o RAV4 não oferece essa opção. O espaço interno é bom, e o porta-malas possui abertura elétrica, sendo prático para o dia a dia.

Desempenho e Segurança

Equipado com um motor que combina potência de 239 cv e um consumo eficiente de 14,1 km/l segundo o Inmetro, o modelo mostra-se eficaz para quem busca economia e desempenho. Em testes práticos, o RAV4 conseguiu até 16 km/l, reforçando sua eficiência.

A Toyota também enfatizou a experiência de condução, com um sistema que proporciona transições suaves entre o motor a combustão e os motores elétricos, entregando uma condução confortável e confiável.

Com um histórico sólido e um produto bem desenvolvido, a Toyota acredita que consegue atingir sua meta de vendas, mesmo ajustando sua estratégia ao retirar a opção plug-in do RAV4.