Cavalier lança versão customizada do Fiat Topolino elétrico

O atelier belga Cavalier revelou uma versão customizada do Fiat Topolino, um veículo elétrico da montadora italiana. Esta personalização abrange modificações na carroceria, cabine, e opções técnicas sob encomenda. As informações foram divulgadas pelo site italiano Quattroruote.

A carroceria do Topolino pode ser finalizada em cor única ou bicolor, utilizando uma gama de treze opções de cores do atelier, e conta com logotipos da Cavalier na frente e atrás. As rodas são de liga leve, com 16 polegadas, apresentando raios em forma de turbina.

O interior é sofisticado, com bancos, painéis de porta e volante revestidos em couro Nappa bicolor. O teto e colunas foram redesenhados, cobertos em couro e Alcantara, e incluem alto-falantes, iluminação ambiente em sete cores, e LEDs para leitura. Um teto panorâmico de vidro eletrocrômico também está presente, oferecendo a opção de se tornar opaco com um botão.

Em termos de conforto, os assentos têm enchimento ampliado, bordados e aquecimento. A lista de equipamentos vem com tapetes de lã, maçanetas e compartimento dianteiro em couro, além de um sistema de áudio com Bluetooth e uma tela sensível ao toque de 3,7 polegadas para controle de recursos do veículo.

Para aqueles que buscam desempenho adicional, a primeira modificação técnica oferece uma bateria de 10,8 kWh, substituindo a unidade de série de 5,4 kWh, aumentando a autonomia de 75 km declarados para 150 km. No entanto, a versão de série teve autonomia registrada em apenas 53 km, então a versão modificada deve alcançar em torno de 100 km de percurso, considerando o peso adicional.

A segunda modificação técnica é uma central eletrônica recalibrada que aumenta a potência de 6 kW para 10 kW (de 8,2 cv para 13,6 cv), permitindo que o veículo alcance 70 km/h. Contudo, surgem questionamentos sobre a homologação, visto que carros mini leves estão limitados a 45 km/h de velocidade máxima.

Por fim, uma terceira opção é um aquecedor Webasto de 2 kW alimentado a diesel, que funciona independentemente da bateria de tração.