Modelo combina motor a combustão como gerador e motor elétrico para prover autonomia de até 900 km.

A Leapmotor lançou a versão híbrida do B10 no Brasil por R$ 179.990. Este modelo é semelhante ao 100% elétrico, mas utiliza um motor a combustão que funciona como gerador para recarregar a bateria que alimenta o motor elétrico, implementando a tecnologia REEV (veículo elétrico de autonomia estendida).
O B10 é equipado com um motor 1.5 aspirado que atua como gerador, complementado por uma bateria de 18,8 kWh. Com o tanque cheio e a bateria completamente carregada, o modelo promete uma impressionante autonomia de até 900 km. O motor elétrico no eixo traseiro oferece 218 cv de potência e 24,5 kgfm de torque, sendo capaz de rodar até 68 km somente em modo elétrico.
✨ Em carregadores rápidos de 46 kW, a bateria pode ser carregada de 30% a 80% em apenas 18 minutos, enquanto em carregadores lentos de 6,6 kW, a recarga leva 3h30.
O B10 REEV possui várias características de conforto e tecnologia, como um interior com acabamento macio ao toque, sistema de abertura de portas por cartão NFC, central multimídia de 14,6 polegadas, sete airbags e uma câmera voltada para o motorista que monitora seu nível de atenção.
Com relação ao modelo elétrico, as mudanças no B10 hybrido incluem lanternas traseiras interligadas, ajustes elétricos dos bancos, resfriamento em ambos os bancos dianteiros e um sistema de condução semiautônoma de nível 2, que ajuda a manter a distância do veículo da frente e centraliza o carro na faixa.
Em um mercado onde os consumidores estão cada vez mais optando por híbridos plug-in, o B10 REEV pode oferecer à Leapmotor uma posição competitiva em relação a marcas chinesas dominantes. Nos primeiros meses de 2026, híbridos plug-in responderam por 64% das vendas, evidenciando um crescimento significativo na preferência dos motoristas por esses modelos.
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Jornalista especializado em Automóveis

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