Cade analisa proposta de desinvestimento de MSC e Maersk

Diogo Thomson, que ocupa interinidade na presidência do Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica), decidiu submeter ao tribunal a proposta de desinvestimento apresentada pela MSC e pela Maersk. O compromisso é estratégico para que as duas gigantes do setor marítimo possam participar do leilão do novo superterminal de contêineres em Santos, São Paulo.

O acordo estipula que, caso uma das empresas vença o leilão do Tecon Santos 10, ambas deverão vender sua participação acionária na BTP, terminal que já opera na região. A proposta já recebeu aprovação prévia da Superintendência-Geral do Cade, que facilita a entrada das companhias no certame.

Thomson ressaltou, em documento assinado na última quinta-feira (3), que o objetivo de levar o caso ao tribunal é garantir uma análise mais aprofundada sobre os efeitos concorrenciais da operação. Ele afirmou que não se deve decidir antecipadamente sobre as consequências dessa aquisição.

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A obrigação de submissão prévia se destina a assegurar que o Cade possa examinar a configuração concorrencial antes da operação efetiva.

Fontes internas do Cade afirmam que Thomson já consultou outros conselheiros e obteve apoio para levar a proposta ao tribunal, o que indica uma decisão colegiada. MSC e Maersk, já parceiras da BTP através de suas subsidiárias, estão ansiosas para participar do leilão, que é fundamental para o setor.

Este leilão já sofreu vários adiamentos e a nova previsão é que ocorra em 2027, sendo objeto de interesse por parte de muitas empresas do setor.