Portos brasileiros avançam na descarbonização até 2030

Os portos do Brasil estão em um processo de transformação com a implementação de ações voltadas à descarbonização, destacando-se a eletrificação de equipamentos e a oferta de energia elétrica às embarcações durante a atracação.

Essas iniciativas são cruciais para um setor que representa mais de 95% do comércio exterior nacional e é responsável, no contexto global, por aproximadamente 3% das emissões de gases de efeito estufa relacionadas à energia.

A preocupação com a sustentabilidade no setor portuário se amplia, envolvendo a operação de navios, o transporte por caminhões e trens, além das limitações da infraestrutura terrestre existente.

Iniciativas Sustentáveis

O Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) começou a promover a Política de Sustentabilidade para o transporte, iniciada em 2025, que abrange os setores portuário, aeroportuário e hidroviário, estabelecendo critérios ambientais e sociais.

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Estamos buscando avançar com um planejamento robusto, fundamentado em análises técnicas e articulação institucional

Entre as diversas ações implementadas, destaca-se o Porto de Santos, em São Paulo, que desde 2024 utiliza o sistema Onshore Power Supply (OPS) para fornecer energia a rebocadores usando eletricidade da usina hidrelétrica de Itatinga.

Além disso, em Paranaguá, no Paraná, foram feitos investimentos em ferrovias e sistemas de energia solar, enquanto o terminal de contêineres de Suape, em Pernambuco, deve ser totalmente eletrificado até o final do ano.

Os portos de Pecém, no Ceará, e Açu, no Rio de Janeiro, estão desenvolvendo projetos focados em hidrogênio verde e amônia verde, com lançamento previsto para 2030.

Frente Reguladora e Futuro

Na esfera regulatória, o ministério coordena o Programa de Descarbonização de Portos (PND-Portos) e o Índice de Desempenho Ambiental da Navegação (IDA-Navegação), que analisa o desempenho ambiental de embarcações por meio de 39 métricas.

Combinando políticas públicas e monitoramento ambiental, o MPor visa guiar a transição energética do setor portuário, alinhando essas ações aos compromissos climáticos do Brasil e às demandas do comércio global.