Leilões rodoviários em 2026 enfrentam atrasos significativos

O governo brasileiro enfrenta dificuldades em cumprir sua meta de realizar 13 leilões rodoviários em 2026, com apenas duas concessões efetivamente realizadas até agora e uma terceira agendada para o fim de julho, aumentando as pressões sobre as agências responsáveis.

Desafios na execução dos leilões

Rafael Duarte Silva, advogado e ex-assessor da ANTT, aponta que a escassez de recursos e a carga de trabalho pesada das agências reguladoras são os principais fatores que dificultam a execução dos certames. 'A estrutura das agências precisa ser reforçada para lidar com o aumento no número de leilões e contratos vigentes', afirma.

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'Após os leilões deste ano, teremos cerca de 54 contratos em vigor, o que representa um aumento de aproximadamente 30% em relação à quilometragem concedida'

Além da capacidade operacional limitada, a judicialização de contratos também se tornou um problema recorrente, criando mais desafios para a ANTT. Guilherme Sampaio, diretor-geral da ANTT, reconhece que a agência enfrenta um déficit de 40% no pessoal, o que pode atrasar os cronogramas desses projetos.

Expectativa de leilões no segundo semestre

Antonio Henrique Medeiros Coutinho, sócio do Piquet, Magaldi e Guedes Advogados, expressa ceticismo sobre a capacidade do governo de cumprir a agenda de leilões em 2026. 'Caso o Ministério dos Transportes consiga realizar 11 leilões no segundo semestre, será um feito inédito', afirma.

A ANTT e o Ministério dos Transportes enfatizam que, apesar de desafios, estão confiantes na capacidade de manter o calendário de leilões. Viviane Esse, secretária de Transporte Rodoviário do Ministério, ressalta que o volume de projetos atrai novos investidores, já que a média de participantes por leilão cresceu nos últimos anos.